La quota di minoranza di Tap Air Portugal messa in vendita da Lisbona costa troppo. Se il governo lusitano non ridurrà le proprie «pretese» — abbassando il prezzo di almeno 150 milioni di euro — c’è il rischio che nessuno dei grandi gruppi europei arrivi alle fasi finali con un’offerta vincolante. E il futuro di medio-lungo periodo della compagnia di bandiera potrebbe tornare in discussione. È quanto spiegano al Corriere cinque fonti vicine al dossier. Che aggiungono come nella gara al momento sia in vantaggio Iag, l’holding che controlla British Airways, Iberia, Vueling e Aer Lingus.