C'è l'esigenza di "super incentivi per le auto più piccole che consumano ed emettono meno di quelle grandi e poi la neutralità tecnologica.
Sono punti pragmatici che l'Ue dovrebbe cogliere.
Dobbiamo lavorare insieme su azioni strategiche urgenti, a partire dai veicoli commerciali".
Lo ha ribadito l'amministratore delegato di Stellantis, Antonio Filosa, in un webinar in occasione della Autumn Conference 2025 di Kepler Cheuvreux. Filosa ha sottolineato che i target Ue sulle emissioni "sono insostenibili, in Europa siamo passati da 19 a 15 milioni di auto con la perdita di circa 3 milioni di auto. L'Europa è la regione che sta rallentando di più".
Riproduzione riservata © Copyright ANSA
