Da un po' di tempo a questa parte, l'amministratore delegato di Tesla, Elon Musk, sembra terribilmente distratto.Negli ultimi anni, l'imprenditore si è imbarcato in una lunga serie di attività slegate alla sua casa di auto elettriche, tra cui: l'acquisto dell'allora Twitter; il coinvolgimento prima nella campagna elettorale per le presidenziali statunitensi, a sostegno di Donald Trump, e poi in un'oscura elezione alla Corte Suprema del Wisconsin; il concepimento di molti figli, con i relativi psicodrammi; e i mesi trascorsi a fondare e guidare il cosiddetto dipartimento per l'Efficienza del Governo, o Doge. Nel frattempo, le vendite di Tesla sono crollate a causa dell'agguerrita concorrenza dei produttori cinesi e a causa del rigetto da parte degli acquirenti alienati dalle posizioni politiche e dall'operato dell'uomo più ricco del mondo.La possibile retribuzione di capogiro di Musk a TeslaOra il consiglio di amministrazione di Tesla ha proposto un nuovo pacchetto retributivo senza precedenti – 1.000 miliardi di dollari – nel tentativo di riportare l'attenzione di Musk sulla casa automobilistica. Anche se forse "casa automobilistica" è il termine sbagliato: da anni il miliardario sostiene infatti che Tesla dovrebbe essere considerata un'azienda di veicoli autonomi e di robotica, due prodotti che a suo dire potrebbero valere all'azienda guadagni in grado addirittura di cambiare l'economia globale, giustificando una valutazione da capogiro. "Una valutazione di 20mila miliardi di dollari per Tesla è possibile", ha scritto Musk a luglio, prospettando una cifra cinque volte superiore a quella di Nvidia.Il pacchetto retributivo proposto dal cda di Tesla, che dovrà essere approvato dagli azionisti a novembre, costringerebbe Musk a dedicare il prossimo decennio a trasformare le dichiarazioni roboanti su robot e taxi autonomi in realtà, trasformandolo nel primo trilionario del mondo.La proposta, che è stata sottoposta all'ente di vigilanza delle borse statunitensi, la Sec, stabilisce quattro grandi obiettivi operativi legati ai prodotti e otto obiettivi relativi ai risultati finanziari di Tesla. Per portare a casa l'intero pacchetto da mille miliardi di dollari, Musk dovrebbe portare Tesla a una valutazione di 8.500 miliardi, più di otto volte il suo valore attuale e più del doppio di Nvidia.Gli obiettivi, da raggiungere entro i prossimi dieci anni, comprendono:20 milioni di veicoli consegnati10 milioni di abbonamenti attivi alle funzioni di guida autonoma completaun milione di robotaxi attivi commercialmenteun milione di robot consegnati400 miliardi di dollari di margine operativo lordoUna valutazione di 8.500 miliardi di dollari per TeslaObiettivi ambiziosiLa retribuzione di Musk crescerebbe progressivamente in base al raggiungimento degli obiettivi finanziari. Che però sono decisamente ambiziosi e potrebbero rivelarsi particolarmente impegnativi per Musk, noto per aver bucato le scadenze dei suoi prodotti di mesi o anni (pur portando la sua azienda a diventare la casa automobilistica di maggior valore al mondo). Dalla sua fondazione nel 2008, Tesla ha consegnato 8 milioni di veicoli. A livello globale, questi i numeri sono diminuite di oltre il 10% negli ultimi due trimestri.L'azienda non diffonde i numeri degli abbonamenti alla guida autonoma supervisionata, che non è disponibile in Italia. In una recente conferenza stampa però Musk ha dichiarato che, nonostante i tassi di abbonamento siano in aumento, "circa la metà" dei proprietari di Tesla non ha nemmeno provato la funzione, che spesso viene offerta in prova. Negli Stati Uniti, le autorità di regolamentazione hanno aperto diverse indagini sulla tecnologia, che gestisce molte attività di guida da sola ma non è totalmente affidabile, e richiede quindi che i conducenti prestino costantemente attenzione alla strada.All'inizio dell'estate la casa ha lanciato un servizio limitato di robotaxi ad Austin, in Texas, ma non è chiaro se i veicoli in circolazione nella città siano tecnologicamente abbastanza avanzati da poter essere conteggiati nell'obiettivo fissato dal pacchetto retributivo (la proposta specifica che i robotaxi non devono avere un "conducente umano", mentre il servizio disponibile in Texas prevede la presenza di supervisori umani nel veicolo).Nel frattempo, stando alle ricostruzioni, Tesla è ben lontana dall'obiettivo di produrre 5.000 unità di Optimus, il suo robot umanoide, entro la fine di quest'anno (per ora è ferma a poche centinaia). Musk ha dichiarato che un giorno Optimus potrebbe rivoluzionare l'economia globale sostituendo la maggior parte della manodopera umana. A luglio però The Information ha riferito che il team di Optimus era alle prese con problemi alle mani del robot. E come se non bastasse, il vicepresidente della robotica di Optimus, uno storico dipendente di Tesla, ha lasciato l'azienda a giugno."Affinché Musk riceva l'intero pacchetto retributivo, Tesla dovrà essere leader nel settore dei veicoli autonomi e dei robot umanoidi in diversi paesi", afferma Seth Goldstein, analista di Morningstar, una società di servizi finanziari.In passato, i pacchetti retributivi passati di Musk si erano già rivelati non convenzionali e controversi. A differenza di altri amministratori delegati, l'imprenditore non riceve compensi o incentivi annuali, ma viene pagato in base ai risultati a lungo termine di Tesla. Il suo pacchetto retributivo del 2018, che ha superato i 50 miliardi di dollari, è ancora in un limbo legale dopo che una causa intentata dagli azionisti di Tesla, che accusano il cda di non essere abbastanza trasparente e indipendente. L'azione legale ha portato un giudice del Delaware ad annullare il pacchetto l'anno scorso, spingendo Tesla a trasferirsi in Texas.La nuova proposta dimostra che, nonostante alcune mosse discutibili, il board di Tesla considera ancora Musk un elemento fondamentale per il successo della casa, e che la sua era è tutt'altro che finita. "Questo nuovo pacchetto retributivo dovrebbe mantenere Elon Musk a Tesla per almeno il prossimo decennio", afferma Goldstein.Per intascare i suoi mille miliardi, Musk dovrà rigare dritto e restare alla larga dalla politica, dopo l'avvicinamento e la successiva rottura con Donald Trump. Il comitato gestito dal cda di Tesla che ha elaborato la proposta di retribuzione ha incontrato l'ad 10 volte da febbraio, ricevendo "assicurazioni che il coinvolgimento di Musk nella sfera politica sarebbe gradualmente terminato in tempi ragionevoli".Questo articolo è apparso originariamente su Wired US.