Il 15 settembre Tankoa Yachts acquisirà il marchio Otam, il cantiere di motoscafi veloci, nato a S. Margherita Ligure il 19 luglio 1954 con l’acronimo di Organizzazione Tigullio Assistenza Motoscafi e l’attività pionieristica del rimessaggio di yacht in Liguria. Negli Anni Ottanta era diventato poi punto di riferimento di Magnum Marine in Italia, quindi nei Novanta aveva lanciato una produzione propria con gli Otam 45 e 55, ai quali erano seguiti altri modelli, open e coupé.
Il cantiere più di recente si è trovato a navigare in acque agitate, tanto da dover alzare bandiera bianca. Gli spazi di Genova (quelli interni a S. Margherita erano già stati ceduti a un supermercato), confinanti con Tankoa (due capannoni coperti, un piazzale operativo, un’officina meccanica, una falegnameria e un travel lift da 180 tonnellate; parliamo di aree coperte per quasi 4.800 metri quadrati, aree scoperte per 3.300 mq e uno specchio acqueo di poco inferiore a 10.000 mq), hanno visto il subingresso di quest’ultimo cantiere nella concessione.
Il 15 settembre è attesa l’acquisizione del marchio. Vincenzo Poerio, il Ceo di Tankoa Yachts, dice che la produzione sarà temporaneamente messa in sospeso, ma non esclude che lo stesso Tankoa possa rilanciare i motoscafi veloci Otam
