Il gruppo cinese Great Wall Motor ha avviato ufficialmente l'attività in un impianto produttivo in Brasile, destinato a una prima serie di veicoli pesanti per autotrasporto 'fuel cell' progettati e realizzati assieme allo specialista Hydrogen-FTXT.
L'operazione, che è gestita in collaborazione con l'università di San Paolo (USP) mira ad avviare una serie di test operativi, con la collaborazione dei operatori brasiliani.
Nel trial saranno impegnati fianco a fianco gli ingegneri di FTXT, i team di sviluppo di GWM e gli accademici e i ricercatori dell'USP.
Un programma, quello avviato da Great Wall Motor, che si concentra su tre fronti. In primo luogo la valutazione di come i sistemi a idrogeno possano confrontarsi con la geografia e il clima del Brasile. Per farlo verranno monitorate le prestazioni in base a variabili quali calore, altitudine, qualità della viabilità e diverse superfici stradali, per comprendere meglio come questi fattori influenzano l'efficienza e l'affidabilità a lungo termine.
Il secondo fronte prevede la misura della compatibilità del sistema utilizzato nel trasporto su gomma con le diverse tipologie di idrogeno come quello verde e quello derivante dall'etanolo, nonché adattare la tecnologia dei camion a idrogeno alle risorse energetiche locali, ai modelli di trasporto merci e alle attuali reti infrastrutturali.
