All'inno di "Bigger is better", i californiani di Gunther Werks hanno presentato alla Monterey Car Week la F-26: no, non è il nome dell'ennesimo cacciabombardiere a stelle e strisce. Anche se la vettura promette velocità quasi aeronautiche grazie ai suoi 1.000 cavalli di potenza massima. Il design omaggia e reinterpreta la Porsche 911 Slant Nose degli anni Ottanta.
"Ignorante" è bello...
Dal frontale spariscono i fanali rotondi integrati nei parafanghi e arrivano luci più minimaliste, di foggia quadrangolare. Il resto è un trionfo di fibra di carbonio – materiale con cui è realizzata la carrozzeria – e "ignoranza" automobilistica, come testimoniano le prese d'aria e gli sfoghi aerodinamici di ogni ordine e grado sparsi su tutto il corpo vettura.
Sotto è una (super) 993
La base tecnica è quella della 911 serie 993 (l'ultima Nove-Undici col motore raffreddato ad aria, la prima con sospensioni posteriori multilink), ottimizzata per raggiungere una rigidità torsionale superiore del 200% e dotata di una nuova sospensione anteriore a doppio braccio oscillante e ammortizzatori adattivi. Completano il pacchetto tecnico i freni carboceramici con Abs motorsport. Mentre per rendere l'auto più sincera e stabile nel guidato, l'interasse è stato allungato di 30 millimetri. Non mancano freni carboceramici e cerchi monoblocco di magnesio da 18".
