Si chiama "Sorcerer", ovvero Stregone, ed è la prima vettura completata attraverso il nuovo servizio DLS Turbo di Singer Vehicle Design, specializzato in restomod su base 911 serie 964. Il risultato delle meticolose cuore dell'atelier californiano è una supercar che fonde l'estetica brutale delle auto da competizione del passato con soluzioni ingegneristiche di derivazione contemporanea.
Un cuore biturbo da primato
L'anima della Sorcerer risiede nel suo propulsore boxer a sei cilindri da 3,8 litri: sviluppato partendo dal basamento originale della 964, il motore è stato completamente re-ingegnerizzato con l'adozione di due turbocompressori a geometria variabile e testate raffreddate ad acqua, mentre i cilindri mantengono il tradizionale raffreddamento ad aria. Il risultato è una potenza che supera i 700 CV, con una coppia di 750 Nm. La colonna sonora è affidata a un sistema di scarico personalizzato in titanio e Inconel, con spettacolari uscite laterali che, insieme all'enorme alettone posteriore regolabile e allo splitter anteriore maggiorato, sottolineano l'indole corsaiola della vettura.
Ingegneria della leggerezza e assetto da pista
La carrozzeria, interamente realizzata in fibra di carbonio, è ispirata alle forme della rarissima Porsche 934/5 che dominava le gare di durata alla fine degli anni Settanta. Sotto la pelle, il monoscocca originale è stato rinforzato per aumentare la rigidità torsionale e ospitare sospensioni raffinate. Il comparto tecnico è completato da freni carboceramici e cerchi in magnesio con monodado centrale, che calzano pneumatici ad alte prestazioni Michelin Pilot Sport Cup 2.
