Davvero originale il modo con cui il carismatico Pontus Fontaeus, responsabile dello stile al GAC Advanced Design Center di Los Angeles, ha voluto festeggiare i primi sette anni di attività e i primi sette anni di successi nel suo ambito specialistico.
Non ci sono certezze, ma Fontaeus è partito probabilmente da divertenti alterazioni di sigle e loghi commerciali legati al numero sette e alla fortunata attività del Design Center (come i pneumatici Good Luck o le sigarette Lucky Seven) per poi immaginare un modello 'fuori dalla norma' che li presentasse e sottonuealle anche la reputazione di Design Center e del suo team nello sfidare i limiti. E' così nato un concept di buggy da corsa, in perfetto stile Baja, che unisce le caratteristiche delle vetture usate nelle competizioni Usa su sabbia e rocciaalle forme piacevoli e dinamiche di una vera berlinetta sportiva. Lo studio 'marciante' - protagonista di un emozionale filmato sul canale GAC di YouTube - esalta dunque il sette, un numero fortunato nella cultura cinese, ma offre anche "una buona scusa" per uscire dalle convenzioni e dalla normali auto da usare in città o per il lavoro. "La gente è stanca di ibride auto sportive superpotenti e hypercar" ha commentato il responsabile degli esterni Martin Amazarian in una intervista al magazine specializzato Car Design News. E questo potrebbe lasciare intendere una volontà del grande gruppo cinese - che opera anche con i brand Trumpchi, Aion, Hyptec e Hycan oltre che attraverso le joint ventures GAC Toyota e GAC Honda - di uscire in futuro dai 'solchi' della normale produzione automobilistica.
