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650 PS stark und vermutlich gar nicht mal so teuer: Mit dem Ioniq 6 N macht Hyundai Ernst und fordert Audi und Porsche im Elektrosegment auf ungewohnt provokante Weise heraus.
650 PS stark und vermutlich gar nicht mal so teuer: Mit dem Ioniq 6 N macht Hyundai Ernst und fordert Audi und Porsche im Elektrosegment auf ungewohnt provokante Weise heraus.
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650 PS stark und vermutlich gar nicht mal so teuer: Mit dem Ioniq 6 N macht Hyundai Ernst und fordert Audi und Porsche im Elektrosegment auf ungewohnt provokante Weise heraus.

Mit elektrisch erzeugten 650 PS, Driftmodus und Rennstrecken-Setup jagt der Ioniq 6 N nun dem Ioniq 5 N hinterher.

Hyundai überträgt das Erfolgsrezept des Ioniq 5 N auf eine flachere Limousine. Der Ioniq 6 N fährt präziser, schneller und…

Hyundai schickt das zweite elektrische N-Modell ins Rennen. Zum gleichen Preis wie das erste.

E-Autos beschleunigen meist schneller, liegen besser auf der Straße und lassen sich im Grenzbereich leichter kontrollieren.…

Hyundai setzt mit dem neuen Ioniq 9 ein imposantes Ausrufezeichen im Segment der Elektro-Großraumfahrzeuge. Technik, Design und…

Hyundai hat den Ioniq 6 ein Upgrade mit mehr Reichweite verpasst. Für dieses muss der Käufer allerdings auch etwas tiefer in die…