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Ultimo aggiornamento: 8:00
La Cina ed il Kazakhstan hanno rinnovato un accordo strategico per rafforzare la connettività ferroviaria ed aumentare il volume delle merci che attraversano la Trans-Caspian International Trade Route (TITR), nota come Middle Corridor, una rotta commerciale che dall’Asia Sud-Orientale e dalla Cina raggiunge l’Europa passando dal Mar Caspio e dal Caucaso. Il Middle Corridor rappresenta un’alternativa al Northern Corridor, che attraversa la Russia, e al Southern Corridor, che unisce Europa e Cina passando dal Canale di Suez. L’importanza di questa rotta commerciale, come ricordato dal portale Geopolitical Monitor, è cresciuta dopo l’invasione russa dell’Ucraina dato che il conflitto ha reso meno sicuro il Northern Corridor e spinto le nazioni coinvolte negli scambi commerciali a trovare alternative. Tra gennaio e novembre 2024 il Middle Corridor è stato attraversato da 4.1 milioni di tonnellate di cargo, in crescita del 63 per cento rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. Nel corso del 2022, chiarisce l’Ispi, i traffici lungo il corridoio erano cresciuti del 250 per cento, con un ulteriore aumento dell’88 per cento nel 2023. L’Europa è interessata a sviluppare il Middle Corridor per ridurre la dipendenza dalle infrastrutture commerciali della Russia e l’influenza esercitata da Mosca in Asia Centrale e nel Caucaso mentre la Cina considera questa rotta commerciale come un’estensione della Nuova Via della Seta, in grado di ridimensionare il ruolo della Russia e potenziare l’accesso ai mercati europei.
