Zusammenkünfte mit Carlos Tavares waren immer spannend, weil nicht vorhersehbar war, ob die Raumtemperatur auf Minus 5 oder Minus 15 Grad fallen wird. Seine eiskalten Analysen über den Markt und die Wirtschaftspolitik waren von besonderer Klarheit, stets eine Schlagzeile wert. Aber das von ihm geführte Konglomerat Stellantis, bestehend aus Peugeot, Citroen, DS, Alfa-Romeo, Maserati, Jeep, Fiat und Opel opferte ob seines drangsalierenden Sparkurses nicht nur die Seele vieler seiner Autos, der Vorstandsvorsitzende verlor auch zusehends die Akzeptanz der Mannschaft. Bekanntlich musste Tavares Ende vergangenen Jahres gehen.