GINEVRA – Con il test su strada della nuova DS N°8, il marchio francese del gruppo Stellantis dimostra come sia possibile coniugare eleganza, comfort ed efficienza energetica in una lussuosa ammiraglia 100% elettrica. Sviluppata e prodotta a Melfi su piattaforma Stla Medium, la vettura unisce i mondi di berline e Suv coupé (è lunga 4,82 metri, larga 1,90 e alta 1,58, con un passo di ben 2,9 metri) sfoggiando linee scolpite e proporzioni raffinate, con soluzioni aerodinamiche che ne esaltano forma e funzionalità. Cerchi fino a 21 pollici, spoiler e prese d’aria attive, gruppi ottici “Lightblade” e sottoscocca completamente carenato contribuiscono, infatti, a un coefficiente di resistenza aerodinamica (Cx) di 0,24, il migliore del segmento.
La personalità stilistica è accentuata da dettagli come la griglia frontale retroilluminata e fari Led con firma luminosa a otto diamanti. Di alto livello anche gli interni, soprattutto nelle versioni più alte in gamma Etoile e Collection Jules Verne, con materiali di pregio quali pelle Nappa, Alcantara e inserti in alluminio con finiture che riprendono l’arte orologiera. Di fronte al conducente, il nuovo volante a X consente di gestire la frenata rigenerativa tramite paddle (tre i livelli, più uno per una guida quasi “one pedal”), mentre l’infotainment centrale da 16 pollici con assistente vocale predittivo e connettività avanzata completa un ambiente hi-tech. Quest’ultimo è arricchito da optional come i sedili Lounge con funzione massaggio, ventilazione e riscaldamento, poggiatesta con Neck Warmer (getto d’aria calda che avvolge il collo dell’occupante, ndr), illuminazione ambientale Oniric Lighting e impianto audio Focal a 14 diffusori da 690 watt. Generoso lo spazio a bordo per passeggeri e relativi bagagli, con un vano posteriore da 620 litri di capacità minima che superano i 1.870 abbattendo gli schienali posteriori.
