di Andrea Paoletti Debutteranno il prossima anno sulla Volvo Ex60 e sfruttano dei sensori per valutare peso, corporatura, altezza e postura
Era il 1959 quando Volvo present� le cinture di sicurezza a tre punti, rinunciando a brevettarle per dare la possibilit� a qualsiasi Costruttore di adottarle: una scelta che ha contribuito a salvare milioni di vite umane e che ha rivoluzionato il modo di proteggere gli occupanti di una vettura. Oggi Volvo Cars lancia ufficialmente una seconda rivoluzione, con una tecnologia all’avanguardia che riguarda proprio questo strumento indispensabile in caso di incidente.
La forza della cintura si adatta in base alla corporaturaVolvo parla di cinture �multi-adattive� perch� hanno la capacit� di cambiare il modo in cui agiscono in base alla persona e alle sue caratteristiche fisiche, ma non solo: possono sfruttare i sensori presenti sull’auto (radar, telecamere) per capire le variazioni del traffico e della superficie stradale e analizzare i dati per scegliere l’impostazione pi� adatta in base alla situazione e ai profili delle persone, come l'altezza, il peso, la forma del corpo e la posizione di seduta. Prendiamo ad esempio un incidente che riguarda una persona alta ed una pi� bassa: nel caso della prima, � la testa ad essere maggiormente a rischio ed ecco che il carico della cintura sar� spostato pi� verso l’alto, mentre nel secondo caso pi� in basso per ridurre il rischio di fratture alle costole.
