Lanciata nel 2015, la quarta generazione della Mazda MX-5, denominata ND, mantiene ancora oggi una configurazione tecnica votata alla leggerezza e all’agilità. Il telaio, con trazione posteriore e motore anteriore longitudinale, è lungo 3.915 mm con un passo di 2.311 mm e un peso a vuoto contenuto in circa 1.000 kg. Il corpo vettura è disponibile in due configurazioni: Soft Top con capote in tela e RF (Retractable Fastback) con tetto rigido retrattile.
Mazda X5 Kazari: focus su finiture e comfort
La versione Kazari si distingue per una configurazione orientata al comfort e all’eleganza. Esteticamente presenta cerchi in lega chiara e capote beige, abbinati a una carrozzeria blu. Gli interni sono rifiniti con sedili in pelle Nappa beige e un sistema infotainment aggiornato, compatibile con Apple CarPlay e Android Auto wireless, su display orizzontale. Gli elementi meccanici rimangono invariati rispetto alla base, mantenendo sospensioni a quadrilatero alto anteriori e multilink posteriori.
Mazda X5 Homura: dotazione sportiva e alleggerimenti
La Homura punta su un’impostazione dinamica più marcata. Adotta cerchi forgiati neri alleggeriti (-1,5 kg l’uno) con pneumatici semi-slick, freni Brembo con pinze anteriori a 4 pistoncini, e sedili Recaro in pelle e Alcantara per un maggior contenimento laterale. La configurazione resta priva di differenziale autobloccante, ma la presenza del controllo di stabilità con modalità Track consente un buon margine dinamico prima dell’intervento dell’elettronica.
