L'ultima innovazione di Scania, il motore Super 11, porta un nuovo livello di prestazioni e di flessibilità nel segmento degli 11 litri.
Posizionato tra le piattaforme da 9 e 13 litri, il Super 11 offre un'efficienza dei consumi migliorata fino al 7% rispetto all'attuale motore Scania da 9 litri ed è più leggero di 85 kg rispetto al Super 13.
Questo consente agli operatori del trasporto di trovare una soluzione ideale per missioni sensibili al carico utile oppure per quelle di lunga distanza con masse complessive contenute come il gran volume o i corrieri postali.
Disponibile in tre livelli di potenza - 350 cv (1.800 Nm), 390 cv (2.000 Nm) e 430 cv (2.200 Nm) - il Super 11 è conforme alle norme sulle emissioni Euro IV, V e VI. Offre prestazioni in un'ampia gamma di applicazioni di trasporto, dalla logistica urbana, al trasporto regionale fino alle applicazioni lunga distanza. La forza del Super 11 - che sarà sul mercato dal prossimo giugno - risiede anche del fatto che condivide l'85% dei suoi componenti con l'affermato motore Super 13, conservando il Dna ingegneristico di Scania e progettato per un diverso contesto operativo.
Gli intervalli di manutenzione sono fino al 30% più lunghi rispetto ai motori Scania da 9 litri quando si utilizza l'olio motore LDF-5, contribuendo a migliorare l'uptime ed a ridurre i costi di esercizio. Il Super 11 presenta diversi miglioramenti chiave che sono il risultato di anni di test di innovazioni tecniche. Il nuovo motore è dotato della tecnologia cam phaser di Scania per la fasatura variabile delle valvole, che consente una gestione termica del motore in tempo reale e migliori prestazioni del processo di combustione. A ciò si aggiungono un nuovo software del motore, alberi di bilanciamento per migliorare il comfort ed un robusto freno ausiliario denominato Variable Valve Brake (VVB) con una potenza fino a 344 kW.
