Uno studio sulla stabilità del Bayesian e una ricostruzione minuziosa delle condizioni meteorologiche e delle azioni di passeggeri ed equipaggio nella notte tra il 18 e il 19 agosto 2024: la Marine Accident Investigation Branch, l’ente pubblico che si occupa in Gran Bretagna degli incidenti marittimi, ha pubblicato un primo rapporto per determinare le cause dell’affondamento del superyacht al largo di Porticello, in Sicilia, nel quale persero la vita sette persone. Si tratta per ora di ritrovamenti iniziali, con i quali la MAIB conclude che senza motori, vele o controllo sugli strumenti, l’angolo di perdita della stabilità del Bayesian – ovvero l’inclinatura oltre la quale lo yacht non sarebbe più stato in grado di raddrizzarsi – era di 70.6 gradi e che, data l’altezza dell’albero – 72 metri - e la struttura dell’imbarcazione, questa inclinazione sarebbe stata raggiunta con venti superiori ai 63.4 nodi. La notte dell’incidente, precisa il rapporto, e in particolare all’ora dell’affondamento, le condizioni erano tali da essere compatibili con venti di gran lunga più forti, attorno agli 87 nodi.