Dass Plug-in-Hybride nicht so klimafreundlich sind wie behauptet, ist bekannt. Trotzdem schrumpft die Differenz nicht – im Gegenteil.

Neue EU-Realfahrdaten zeigen: PHEVs emittieren im Schnitt sechsmal so viel CO₂ wie im WLTP, und die Lücke zum Verbrenner schrumpft weiter.

Dass Plug-in-Hybride nicht so klimafreundlich sind wie behauptet, ist bekannt. Trotzdem schrumpft die Differenz nicht – im Gegenteil.