Im Regionalverkehr sind die Nutzungsgebühren fürs Schienennetz drastisch gestiegen. Das belastet die Haushalte der Länder. Die Länder fordern deshalb nun mehr Geld vom Bund.

Den künftigen Preis des Nahverkehrsabos legt ein Preisindex fest. Auch 2027 wird es wohl deutlich teurer. Denn Bund und Länder erhöhen ihre Förderung nicht.

Im Regionalverkehr sind die Nutzungsgebühren fürs Schienennetz drastisch gestiegen. Das belastet die Haushalte der Länder. Die Länder fordern deshalb nun mehr Geld vom Bund.