Los autos que no pagan arancel de importación ya representan el 12% del mercado por la acumulación de los cupos 2025 y 2026 en este primer semestre, pero son casi todos chinos. Si se subiera el precio máximo actual, podría abrirse a más marcas

El cupo 2025 llegó tarde y los autos entraron casi todos para este año. El impacto fue doble y hoy esos vehículos representan el 12% del mercado. Hay propuestas privadas para…

El titular de Stellantis, Martín Zuppi, dijo que ya se lo comunicaron a importadores y terminales automotrices. La licitación sería antes de fin de año para que las primeras…

El periodista de Editorial Perfil, Ariel Maciel, comentó que, "la idea es blanquear esa situación de lo que viene sucediendo con muchos autos que ya están dentro de nuestro…

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