Lo studio dell’Istituto Fraunhofer in Germania: fino al 45% dei posti dell’indotto in Europa potrebbe scomparire. Ma la colpa non è solo dell’elettrico, pesa anche la perdita di competitività dell’industria dell’auto europea

Già nel 2024 la casa automobilistica aveva annunciato l’intenzione di tagliare circa 50mila posti di lavoro in Germania entro il 2030, coinvolgendo i marchi VW, Audi e Porsche

Ulteriori esuberi dopo i 50 mila già annunciati nell’azienda automobilistica: le ipotesi dell’amministratore delegato Oliver Blume