I dazi europei sulle auto elettriche, a partire dalla loro introduzione, hanno ridotto di cinque punti percentuali la quota di mercato Ue dei veicoli prodotti in Cina (inclusi quelli dei carmaker occidentali); ma non hanno fermato l'espansione dei marchi

Sempre più marchi automobilistici cinesi investono negli stabilimenti europei. Ecco perché e quali potrebbero essere le conseguenze per l'industria del continente

I dazi europei sulle auto elettriche, a partire dalla loro introduzione, hanno ridotto di cinque punti percentuali la quota di mercato Ue dei veicoli prodotti in Cina (inclusi…

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