Mammut-Bauprojekt: Warum für die neue Hamburger Sternbrücke die besten Schweißer der Welt gesucht werden mussten - WELT

Sie wurde als „Monsterbrücke“ beschimpft, durch alle Instanzen beklagt – jetzt wird Hamburgs neue Sternbrücke nach sieben Jahren Planung und Fertigung eingebaut. Am 30. Juli soll der 4200-Tonnen-Kolossin zehn Stunden über die Max-Brauer-Allee geschoben werden. Ein schwieriges Manöver.

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