Die Bundesnetzagentur öffnet für den DB-Wettbewerber Italo die Tür in Deutschland. Das ist eine gute Nachricht für Bahnkunden – auch wenn noch Fragezeichen bleiben.

Die Deutsche Bahn soll künftig auf hochfrequentierten Strecken nicht mehr als 60 bis 75 Prozent der Kapazität für sich beanspruchen dürfen. Bahn und Gewerkschaft äußern Bedenken.

Italo und Flixtrain wollen das Quasimonopol der Deutschen Bahn im Fernverkehr brechen. Ein Beschluss der Bundesnetzagentur hilft den Konkurrenten bei diesen Plänen.