Stadler e ARST hanno presentato il primo treno a idrogeno progettato specificamente per linee ferroviarie a scartamento ridotto. Il convoglio entrer� in servizio nel 2028 in Sardegna e utilizzer� idrogeno prodotto tramite elettrolisi alimentata esclusivamente da energia solare, contribuendo alla decarbonizzazione delle tratte oggi servite da mezzi diesel.