Palast-Revolutionen im Premiumsegment wollen gut vorbereitet sein: Deshalb lässt Alfa die Marken-Ikonen Giulia und Stelvio länger leben, und Lancia prüft, ob der neue Gamma fit ist für Germania. Damit es nicht kommt wie vor 50 Jahren: Damals versuchten sich Alfetta und Gamma als Game-Changer – aber nur einer bestand.