Toyota nie próbuje wymyślać Hiluxa od nowa. I dobrze, bo klienci tego modelu raczej nie oczekiwali rewolucji. Dziewiąta generacja japońskiego pickupa zachowała ramową konstrukcję, klasyczny napęd 4x4 i dobrze znany silnik 2.8 D-4D. Z drugiej strony mamy układ hybrydowy w połączeniu z dieslem i pierwszą w historii wersję elektryczną. Trzeba się bać, czy tylko cieszyć?

PRAVETS - Dalla sabbia del deserto, passando per il fango e i terreni accidentati, fino ad arrivare alla ghiaia dei cantieri. Che si tratti di conquistare la Dakar, o…

Toyota nie próbuje wymyślać Hiluxa od nowa. I dobrze, bo klienci tego modelu raczej nie oczekiwali rewolucji. Dziewiąta generacja japońskiego pickupa zachowała ramową konstrukcję,…