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Comment la SNCF fait circuler les trains pendant la canicule ?
Retards, annulations, la SNCF n'est pas épargnée par la canicule. Elle nous a ouvert exceptionnellement les portes de ses centres techniques : réparations des climatisations, contrôles des caténaires qui risquent de s’affaisser. Une course contre la montre pour faire circuler les trains.
Raccontata da
franceinfo.fr
Timeline cronologica
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Le trafic SNCF perturbé par la canicule : "la décision de remplacer les matériels anciens a été plusieurs fois repoussée" explique une…
La circulation des trains est rendue plus difficile par les fortes chaleurs. La SNCF a annoncé la suppression de 71 Intercités depuis vendredi, pour prévenir des pannes de…
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Canicule : pourquoi la SNCF n'arrive pas à assurer certaines liaisons
Canicule : pourquoi la SNCF n'arrive pas à assurer certaines liaisons
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Canicule : pour tous les Transiliens et quelques RER, 9 trains sur 10 circuleront mardi en Île-de-France
Les infrastructures sont en surchauffe à cause de la canicule. Des trains sont susceptibles d'être supprimés ou ralentis.
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Les agents de la SNCF sur le pont pour assurer le bon fonctionnement des climatisations dans les trains
C’est l’une des conséquences de cet épisode de chaleur intense : les difficultés de circulation des trains. Les retards et les annulations se multiplient depuis lundi 22 juin.…
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Comment la SNCF fait circuler les trains pendant la canicule ?
Retards, annulations, la SNCF n'est pas épargnée par la canicule. Elle nous a ouvert exceptionnellement les portes de ses centres techniques : réparations des climatisations,…
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Près de 1 000 trains supprimés mercredi sur les 15 000 qui circulent habituellement, selon le PDG de SNCF Réseau
Des trains sont supprimés un peu partout en France en raison de la canicule. Mais "la très grande majorité des trains continue à rouler", assure Matthieu Chabanel.
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En raison de la canicule, la SNCF annonce la gratuité de l'échange ou de l'annulation des trajets en TGV Inoui ou Ouigo
SNCF Voyageurs annonce par ailleurs avoir supprimé environ 10% de ses trains en raison de la vague de chaleur.