Renfe analiza desde este martes las ofertas recibidas para adjudicar un contrato de contrato de 1.700 millones para adquirir entre 30 y 40 trenes capaces de circular a 350 km/h. La operadora incluyó en los pliegos que no quiere trenes de dos pisos como los Ouigo ni 3+2 asientos por fila, como los Avril.