Ferrari deposita un brevetto per un’ala aerodinamica montata sui bracci delle sospensioni che si regola automaticamente senza attuatori o elettronica

Ferrari lavora a un innovativo sistema capace di recuperare il calore degli scarichi, raffreddare i componenti e generare una piccola spinta aggiuntiva

Ferrari deposita un brevetto per un’ala aerodinamica montata sui bracci delle sospensioni che si regola automaticamente senza attuatori o elettronica