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Storia in 3 fonti

F1, rivoluzione nei motori dal 2028: 60% termico, 40% elettrico. Antonelli nella Top 100 del Time

Fia, Liberty Media e i Costruttori dei team hanno trovato l'accordo. Non ci sarà più un rapporto tendente al 50-50% come i propulsori attuali. Il bolognese del…

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lastampa.itStai leggendo1 g fa

F1, rivoluzione nei motori dal 2028: 60% termico, 40% elettrico. Antonelli nella Top 100 del Time

Fia, Liberty Media e i Costruttori dei team hanno trovato l'accordo. Non ci sarà più un rapporto tendente al 50-50% come i propulsori attuali. Il bolognese del…

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sportmediaset.mediaset.it1 g fa

Formula 1, accordo team-Fia: dal 2027 ridotta la componente elettrica motori

Le modifiche mirano ad affrontare i problemi relativi alla gestione dell'energia e a rendere le qualifiche piu competitive

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Timeline cronologica

  1. giovedì 11 giugno 2026·sportmediaset.mediaset.it

    Formula 1, accordo team-Fia: dal 2027 ridotta la componente elettrica motori

    Le modifiche mirano ad affrontare i problemi relativi alla gestione dell'energia e a rendere le qualifiche piu competitive

  2. giovedì 11 giugno 2026·lastampa.it

    F1, rivoluzione nei motori dal 2028: 60% termico, 40% elettrico. Antonelli nella Top 100 del Time

    Fia, Liberty Media e i Costruttori dei team hanno trovato l'accordo. Non ci sarà più un rapporto tendente al 50-50% come i propulsori attuali. Il bolognese del…

quattroruote.it23 h fa

F1, Power unit 2027-2028: trovato l'accordo, l'endotermico cresce senza stravolgimenti

FIA, FOM, team e costruttori hanno raggiunto un'intesa sul pacchetto di modifiche ai regolamenti tecnici. L'obiettivo resta la ripartizione 60-40 tra termico ed elettrico

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  • giovedì 11 giugno 2026·quattroruote.it

    F1, Power unit 2027-2028: trovato l'accordo, l'endotermico cresce senza stravolgimenti

    FIA, FOM, team e costruttori hanno raggiunto un'intesa sul pacchetto di modifiche ai regolamenti tecnici. L'obiettivo resta la ripartizione 60-40 tra termico ed elettrico