Home
Storia in 1 fonti
Ruské úzkokolejky nejsou tak estetické jako švýcarské, zajímavé však jsou
Ruská Apšeronská úzkokolejka vznikla kdysi kvůli dopravě těženého dřeva, ale důležitou se stala i pro dopravu osobní. Dnes už tato železnice zdaleka není tak rozsáhlá jako dřív, nepěkné redukce z ní dokonce udělaly dvě nezávislé větve, přesněji větev a větvičku. Zatímco ta delší větev slouží stále běžné nákladní i osobní dopravě, tak na té krátké jezdí už jen vlaky turistické.
Raccontata da
idnes.cz
Timeline cronologica
- ·
Bude to skleník na kolejích, zní kritika lanovky na Petřín. Vozy nemají klimatizaci
I mezi Středočechy oblíbená lanová dráha vedoucí na pražský Petřín už jezdí po nových kolejích a s novými, většími a hlavně prosklenými vozy. Dopravní podnik hlavního města Prahy…
- ·
POZOR VLAK: ESA mýtů zbavená, jak fungují česká stavědla
Když se rozjede vlak, málokdo si uvědomí, kolik počítačů na něj v pozadí dohlíží, aby se na železnici nestalo nic nebezpečného. Moderní technologie kontrolují výhybky, návěstidla…
- ·
Ruské úzkokolejky nejsou tak estetické jako švýcarské, zajímavé však jsou
Ruská Apšeronská úzkokolejka vznikla kdysi kvůli dopravě těženého dřeva, ale důležitou se stala i pro dopravu osobní. Dnes už tato železnice zdaleka není tak rozsáhlá jako dřív,…