Cristóbal López, la carta oculta detrás de las licitaciones de la obra pública libertaria

El empresario no pudo obtener el tramo Sur-Atlántico-Acceso Sur, que incluye las autopistas Ezeiza-Cañuelas, Riccheri y Jorge Newbery, adjudicado en la Etapa II-A al grupo oferente compuesto por Concret Nor, Marcalba, Pose, Coarco. Sin embargo, la constructora CPC, del grupo Indalo, sigue en carrera para hacerse cargo de los corredores viales a privatizar restantes. El Gobierno busca completar el paso a manos de privadas de 9 mil kilómetros de rutas en una primera instancia.

Raccontata daperfil.com