María Fernanda Rojas afirma que no se terminó el contrato de manera anticipada porque este ya estaba en su etapa final.

El órgano de control advirtió posibles riesgos para el interés público y la adecuada prestación del servicio en este corredor.

El Comité Antipeajes, conformado por líderes sociales, transportadores y habitantes del Eje Cafetero, planteó la terminación.