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Deutsche Bahn: Das Ende des Bahnfahrens, wie wir es hierzulande kennen?

Mit Italo und Flixtrain drängen zwei neue Firmen auf den Markt. Sie versprechen mehr Wettbewerb - und dass alles besser wird. Stimmt das?

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Deutsche Bahn: Das Ende des Bahnfahrens, wie wir es hierzulande kennen?

Mit Italo und Flixtrain drängen zwei neue Firmen auf den Markt. Sie versprechen mehr Wettbewerb - und dass alles besser wird. Stimmt das?

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Italo: Die Deutsche Bahn braucht wahre Wettbewerber

Der private italienische Zugbetreiber Italo will auf deutschen Gleisen fahren, doch die DB erklärt die Trassen als belegt. Dabei müsste die Devise gelten: mehr Konkurrenz wagen.

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martedì 26 maggio 2026·sueddeutsche.de
Deutsche Bahn: Das Ende des Bahnfahrens, wie wir es hierzulande kennen?
Mit Italo und Flixtrain drängen zwei neue Firmen auf den Markt. Sie versprechen mehr Wettbewerb - und dass alles besser wird. Stimmt das?
mercoledì 27 maggio 2026·sueddeutsche.de
Deutsche Bahn: Konkurrenz für die Deutsche Bahn? Unbedingt! Aber nicht so
Deutsche Bahn: Die Deutsche Bahn bekommt danke Italo Konkurrenz aus dem Ausland. Richtig so. Aber Wettbewerb ist kein Selbstzweck.

Deutsche Bahn: Das Ende des Bahnfahrens, wie wir es hierzulande kennen?

Italo: Die Deutsche Bahn braucht wahre Wettbewerber

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Deutsche Bahn: Das Ende des Bahnfahrens, wie wir es hierzulande kennen?

Deutsche Bahn: Konkurrenz für die Deutsche Bahn? Unbedingt! Aber nicht so

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