Sie waren mal reich, stolz und überheblich. Nun können Autokonzerne sich vorstellen, Werke an Chinesen abzugeben. Eine Machtverschiebung

Sie waren mal reich, stolz und überheblich. Nun können Autokonzerne sich vorstellen, Werke an Chinesen abzugeben. Eine Machtverschiebung

Mahle schließt ein Werk in Bayern, ZF und Bosch folgen: Deutschlands Zulieferer verlieren Aufträge, Standorte – und den Anschluss an China. Eine neue Studie zeichnet nun ein…