Mentre Ford persegue l'obiettivo di ridurre di 2.900 unità (il 14 per cento del totale) i posti di lavoro nelle sue fabbriche europee entro il 2027 affida la ripartenza dopo la sbornia "full electric" a soluzioni più realistiche, multi energia. Sopravvive però la partnership con la (defunta) Ampere di Renault