HomeAI · summaries
Storia in 4 fonti
Aerei senza cherosene. Giuricin: “Non è una crisi sistemica. L’America mercato alternativo”
Parla il docente della Bicocca: “Un sondaggio tra gli aeroporti rivela che solo il 10% è in sofferenza. Ma dobbiamo capire se le nostre raffinerie stanno lavor…
Confronto fonti
4 prospettive sulla stessa storiaTimeline cronologica
- ·
lastampa.it
Allarme cherosene per gli aerei: in Europa riserve a rischio per l’estate
Solo due Paesi sembrano avere scorte d’emergenza per novanta giorni. In bilico soprattutto i Paesi dell’Est del continente
- ·
ilmessaggero.it
Voli in Europa, le scorte di benzina (limitate) e i timori di un'estate piena di disagi: il nuovo scenario
Quale è la situazione (reale) dei voli in Europa? Cosa ci attende in questa primavera? Le tensioni in Medio Oriente come incideranno sui viaggi? Il cherosene che muove i voli…
- ·
repubblica.it
L’allarme degli aeroporti: “Europa a corto di cherosene in tre settimane”. L’Aie: crisi da maggio
L’Aci Europe invia un alert alla Commissione. L’Agenzia internazionale dell’energia alla Germania: “Ridurre la velocità sulle autostrade”
- ·
I voli in Europa sono davvero a rischio? E da quando? Le scorte di benzina (limitate) e quanto può durare
Quale è la situazione (reale) dei voli in Europa? Cosa ci attende in questa primavera? Le tensioni in Medio Oriente come incideranno sui viaggi? Il cherosene che muove i voli…
- ·
ansa.it
L'allarme degli aeroporti Ue: 'Tre settimane, poi voli a rischio' - Notizie - Ansa.it
'Possibile carenza sistemica di cherosene'. Il 21 riunione dei ministri europei (ANSA)
- ·
Aerei senza cherosene. Giuricin: “Non è una crisi sistemica. L’America mercato alternativo”
Parla il docente della Bicocca: “Un sondaggio tra gli aeroporti rivela che solo il 10% è in sofferenza. Ma dobbiamo capire se le nostre raffinerie stanno lavor…
- ·
Descalzi, su carburanti Europa o produce o rischia - Energia & Energie - Ansa.it
Sui carburanti "la questione non sono i prezzi, sono i volumi. L'Europa ha un problema di jet fuel. Consuma circa 60 milioni di tonnellate e ne importa il 35 per cento, perché…