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Storia in 2 fonti
Barriere antirumore in A10, dopo quarant’anni arrivano anche a Palmaro
Prosegue il risanamento di quelle smontate perché non a norme. Interventi in corsosui restanti 1,7 chilometri
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genova.repubblica.it
Sopraelevata-tunnel, una variante può far convivere le due opere
Il “revamping” di tutta l’infrastruttura ha un costo di 160 milioni. Cifra che si riduce nell’ipotesi di mantenimento fino alla connessione con via Adua
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Barriere antirumore in A10, dopo quarant’anni arrivano anche a Palmaro
Prosegue il risanamento di quelle smontate perché non a norme. Interventi in corsosui restanti 1,7 chilometri
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napoli.repubblica.it
Corso Umberto, al via il cantiere per togliere i blocchi spartitraffico
Corsie ridotte e sosta vietata fino al maggio del 2027. La strada sarà rifatta con la pista ciclabile e con gli attraversamenti rialzati