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Storia in 4 fonti
Das Schicksalsauto von Mercedes
Nach mehreren gefloppten Elektroautos präsentiert Mercedes kurz vor der IAA in München seinen neuen vollelektrischen GLC. Der muss nun wirklich ankommen, für Konzernchef Ola Källenius steht viel auf dem Spiel.
Confronto fonti
4 prospettive sulla stessa storiaTimeline cronologica
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faz.net
Erste Sitzprobe: Mercedes bringt GLC mit Elektroantrieb
Das neue SUV GLC 400 EQ von Mercedes-Benz soll ein Stern unter Strom für alle werden. In Design und Technik gelingt den Stuttgartern ein Sprung. Billig wird das Vergnügen nicht.
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handelsblatt.com
Mercedes: GLC soll das Elektro-Desaster beenden – und Källenius’ Posten retten
Der Dax-Konzern elektrifiziert seine meistverkaufte Baureihe – mit 713 Kilometern Reichweite, neuem Design und XL-Display. Für Mercedes-Chef Källenius wird der neue GLC zum…
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welt.de
Neuer GLC: Bringt dieses E-Auto die Wende für Mercedes-Benz? - WELT
Mit dem neuen vollelektrischen GLC setzt Mercedes auf einen Bestseller. Warum Experten den Schritt loben, aber auch Zweifel an der künftigen Ausrichtung des Herstellers bleiben.
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GLC 400 EQ : Das Schicksalsauto von Mercedes muss ein Erfolg werden
Die Mannschaft im Stammwerk ist verunsichert, der Konkurrenzdruck gerade in China groß: Jetzt präsentiert Mercedes ein Auto und Konzept, das einen neuen Durchbruch bringen soll.
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GLC 400 EQ : Das Schicksalsauto von Mercedes
Die Mannschaft im Stammwerk ist verunsichert, der Konkurrenzdruck gerade in China groß: Jetzt präsentiert Mercedes ein Auto und Konzept, das einen neuen Durchbruch bringen soll.
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Vorstellung Mercedes GLC - WELT
Anfang 2026 kommt Mercedes mit der neuen Generation seines Bestsellers GLC, erstmals vollelektrisch und mit neuem „alten“ Grill-Design.
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sueddeutsche.de
Das Schicksalsauto von Mercedes
Nach mehreren gefloppten Elektroautos präsentiert Mercedes kurz vor der IAA in München seinen neuen vollelektrischen GLC. Der muss nun wirklich ankommen, für Konzernchef Ola…
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Friedrich Merz äußert sich zur Zukunft des Verbrennungsmotors auf der IAA
Friedrich Merz äußert sich auf der IAA zwar zum Verbrennungsmotor. Festlegen mag sich der Kanzler aber nicht – und verwehrt der Industrie damit einen Wunsch.
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IAA 2025 in München: Es klemmt bei Deutschlands Autobauern
Trotz innovativer Modelle kämpft die deutsche Autoindustrie gegen rückläufige Gewinne und Preisdruck.