De schepen gaan voortaan weer via het Suezkanaal en de Rode Zee, in plaats van de veel langere route om Kaap de Goede Hoop.
De rederijen lieten hun schepen de afgelopen jaren om Afrika heenvaren vanwege aanvallen door de Houthi's. De rebellengroepering uit Jemen viel sinds het uitbreken van de oorlog in Gaza schepen aan in en rond de Rode Zee. Daardoor vonden grote rederijen de vaarroute te onveilig.
De vier vaarroutes verbinden Azië met Noord-Europa en het Middellandse Zeegebied. Ook andere rederijen hebben eerder een aantal trajecten teruggebracht naar de route door het Suezkanaal. Daardoor kunnen goederen sneller van Azië naar Europa worden vervoerd.
De rederijen zeggen dat ze de veiligheidssituatie in het gebied blijven volgen. Als de spanningen in de Rode Zee weer oplopen, laten ze hun schepen opnieuw via een andere route varen.
Noémi volgt het economische nieuws. Ze schrijft over geldzaken en hoe internationale ontwikkelingen doorwerken in de portemonnee van Nederlanders. Tips of vragen? Mail naar noemi@nu.nl
