10:54 Tres compuestos para el estreno de MadridPirelli ha seleccionado para este Gran Premio los neumáticos C2, C3 y C4: duro, medio y blando respectivamente.Uno de los grandes trabajos de los equipos durante la FP3 será comprobar cómo se comportan con las temperaturas previstas para hoy. El blando será especialmente importante de cara a la clasificación, pero gestionar bien su temperatura puede marcar la diferencia entre completar una gran vuelta o perder rendimiento durante el intento.
10:45 Por qué los tiempos de libres pueden engañarLas posiciones de una sesión de entrenamientos no siempre reflejan con precisión el verdadero orden de los equipos.Cada escudería puede utilizar diferentes cantidades de combustible, mapas de motor, neumáticos o programas de trabajo. También influye el momento exacto en el que se completa una vuelta, porque el estado de la pista cambia constantemente. La FP3 debería ofrecernos referencias bastante más fiables pensando en la clasificación.
10:36 La Monumental, la curva más característica del MadringSi hay un punto que ya identifica al nuevo circuito madrileño es la curva 12, conocida como La Monumental.Se trata de una curva peraltada de unos 550 metros de longitud y con una inclinación que alcanza el 24%. Los pilotos permanecen varios segundos en apoyo continuo y los neumáticos reciben una carga importante. Será además uno de los lugares más reconocibles del circuito durante todo el fin de semana.
