Deporte y NegocioActualizado 12

SEP.

2026 - 00:05Fernando Alonso (Aston Martin) y Carlos Sainz (Williams Racing) ponen el acento espa�ol a la parrilla de la F�rmula 1.Joao FilipeEXPANSIONMadrid vuelve a albergar una carrera de F�rmula 1 45 a�os despu�s. Madring debuta este fin de semana con un trazado completamente nuevo, Kimi Antonelli al frente del Mundial, Carlos Sainz y Fernando Alonso como representantes espa�oles y cerca de 350.000 asistencias acumuladas previstas entre viernes y domingo.Este fin de semana tiene una cita obligada con el deporte. Al menos, si no quiere quedarse al margen de las conversaciones que probablemente monopolizar�n las oficinas espa�olas a partir del lunes. El F�rmula 1 TAG Heuer Gran Premio de Espa�a 2026 irrumpe en una agenda habitualmente dominada por el f�tbol o el tenis para convertir el estreno del nuevo circuito madrile�o en uno de los grandes acontecimientos deportivos del a�o. Madrid se prepara as� para vivir el debut de un trazado llamado a abrir una nueva etapa en la principal competici�n del automovilismo mundial.La primera edici�n llega con numerosos alicientes: un trazado que ning�n piloto ha probado todav�a en condiciones reales de carrera, dos espa�oles en la parrilla y m�s de 350.000 aficionados llamados a disfrutar durante todo el fin de semana de Madrid, de Espa�a y de su hospitalidad. Para quienes a�n no conozcan todos los detalles del circuito que concentrar� buena parte de la atenci�n deportiva, el informe DAZN Sports Report: F1 Madrid 2026 re�ne las principales claves para entender por qu� la capital aspira a convertirse este fin de semana en uno de los grandes epicentros del deporte mundial.El regreso de la F�rmula 1 a MadridGilles Villeneuve gan� el �ltimo GP celebrado en Madrid en 1981 con las escuder�a Ferrari.EXPANSIONLa F1 vuelve a la capital. El circuito, bautizado como Madring, devuelve 45 a�os despu�s un GP a la capital espa�ola y lo har�, ininterrumpidamente hasta 2035. Este fin de semana todo se mirar� con lupa para saber si Madrid realmente ha concebido un nuevo trazado capaz de cautivar a los fan�ticos de la F�rmula 1. El �ltimo GP que alberg� la ciudad fue en 1981 y tuvo lugar en el m�tico circuito del Jarama. La carrera culmin� con la victoria del piloto canadiense Gilles Villeneuve para la escuder�a Ferrari.D�nde y cu�ndo. La carrera arrancar� el domingo 13 a las 15:00 horas y podr� disfrutarse desde casa tanto en DAZN -que acaba de renovar los derechos de emisi�n con la F1 hasta 2030- y en abierto en Telecinco.Antonelli llega como l�der. Kimi Antonelli aterriza en Madrid al frente del Mundial despu�s de ganar en Monza. El piloto de Mercedes suma 267 puntos y aventaja en 66 a su compa�ero George Russell, que tiene 201. Lewis Hamilton ocupa la tercera plaza con 191 puntos; Lando Norris es cuarto con 171; y Charles Leclerc, quinto con 155. Max Verstappen aparece sexto, con 127, seg�n la clasificaci�n oficial de pilotos de la F1. Por su parte, el talento espa�ol tiene un componente m�s emocional que competitivo. Carlos Sainz, madrile�o y embajador del circuito, ocupa el decimosexto puesto con seis puntos, mientras que Fernando Alonso es decimonoveno con tres.Un circuito nuevo para una nueva generaci�n de cochesUn territorio inh�spito. El circuito combina v�as del entorno de Ifema con sectores construidos expresamente en Valdebebas, una configuraci�n semiurbana semejante en concepto a la de Miami. Su ficha definitiva establece 5,414 kil�metros, 22 curvas, 57 vueltas y una distancia de carrera de 308,399 kil�metros. F�rmula 1 calcula que los monoplazas podr�n alcanzar unos 340 kil�metros por hora en las rectas. Hasta ahora, los pilotos solo han podido aprender el trazado mediante simuladores, por lo que la evoluci�n del asfalto, los l�mites de pista y la facilidad real para adelantar son todav�a una inc�gnita para las escuder�as.La Monumental, curva e imagen de marca. El principal s�mbolo del circuito es la curva n�mero 12, bautizada como La Monumental. Tiene 547,82 metros de longitud, un peralte m�ximo del 24% y cerca de diez metros de desnivel entre sus extremos. Los monoplazas permanecer�n alrededor de seis segundos girando sobre ella antes de entrar en uno de los sectores m�s r�pidos del recorrido, seg�n los �ltimos datos de Madring. Su relevancia no es solo t�cnica. La curva est� concebida como la gran imagen televisiva de la carrera y como un punto de concentraci�n de p�blico. En este sentido, desde F�rmula 1 se calcula que unas 45.000 personas podr�n contemplar el paso de los monoplazas desde su entorno.Revoluci�n t�cnica. Madring tambi�n ser� el primer circuito completamente nuevo que afronta la generaci�n de coches introducida en 2026. La FIA redujo en 30 kilos el peso objetivo de los monoplazas, acort� la distancia entre ejes en 200 mil�metros y estrech� los veh�culos en 100 mil�metros. El DRS -un mecanismo para reducir la resistencia al aire y aumentar la velocidad en rectas- ha desaparecido y su lugar lo ocupa una aerodin�mica activa que mueve los alerones delantero y trasero, combinada con un modo de potencia el�ctrica para favorecer los adelantamientos.Hasta 57.000 personas en la 'fan zone' de HeinekenGuilherme Cury Silva, presidente de Heineken Espa�a, y Jos� Luis Mart�nez-Almeida, alcalde de Madrid.EXPANSIONSe llama Heineken House y es la segunda 'fan zone' de Fórmula 1 más grande de Europa, solo después de la de Zanvoort en Países Bajos. Por ella pasarán, este fin de semana hasta 57.000 aficionados que disfrutarán de música en directo, una mecánica interactiva que recrea una Pit Stop, experiencias en torno a la cerveza, un 'photobooth' y una activación con tatuajes tematizados con el mundo del motor. El despliegue de Heineken en Madrid se completa con más de un kilómetro de barras de cerveza y 600 grifos distribuidos por todo el circuito, además de numerosos puntos de servicio, una unidad móvil experiencial, degustaciones y colaboraciones comerciales que llevarán la experiencia de la cervecera a las principales áreas de Madring. Heineken 0.0 acerca también al Gran Premio de España su campaña global 'Donde hay fans, hay más amigos', una plataforma que celebra la capacidad de las grandes pasiones para conectar a las personas y que invita a los aficionados a compartir la emoción de la Fórmula 1 dentro y fuera del circuito. Heineken, que lleva en este deporte desde hace diez años, se convertirá en 2028 en el nuevo patrocinador principal del Gran Premio de España en Madrid, además de otras carreras clave como el Grande Prêmio de São Paulo y el histórico circuito de Silverstone. También ha extendido su patrocinio titular de los Grandes Premios de China y Las Vegas.deportes