Era nato come erede spirituale del vecchio Land Rover Defender e adesso potrebbe finire per sostituirlo anche in un contesto molto diverso dalle strade e dai percorsi fuoristrada dei clienti privati. Ineos Grenadier è infatti al centro della proposta preparata per il programma Light Mobility Vehicle del Ministero della Difesa britannico.
L’obiettivo del programma è rinnovare parte della flotta leggera dell’esercito, sostituendo mezzi ormai anziani come i Pinzgauer e i Land Rover Wolf, le versioni militari dei Defender 90 e 110 impiegate per decenni dalle forze armate britanniche.
Per partecipare alla competizione Ineos Automotive ha costituito a giugno Team Grenadier. Al gruppo si sono ora aggiunte Hobson Industries e TVS Supply Chain Solutions, aziende specializzate rispettivamente in attività che comprendono ricondizionamento e supporto delle flotte e nella gestione della catena di fornitura. Affiancheranno i partner già presenti SMT Defence e NMS UK.
Dal Defender al Grenadier
La candidatura assume un significato particolare considerando la storia del Grenadier. Il progetto nacque dopo l’uscita di produzione del Defender originale, avvenuta nel gennaio 2016 dopo quasi settant’anni. Jaguar Land Rover riportò successivamente sul mercato quel nome con un fuoristrada completamente nuovo e più sofisticato.
