Tasanapol Inthraphuvasak sufrió un accidente que derivó en un incendio de su monoplaza durante la primera salida de la Fórmula 2 en Madring, el nuevo circuito urbano que este fin de semana recibió al Gran Premio de España. El piloto tailandés pudo abandonar el vehículo por sus propios medios después de golpear contra las barreras en el tercer sector, una zona de alta velocidad del trazado madrileño.El episodio obligó a desplegar la bandera roja y dejó detenida la actividad durante cerca de media hora. Los comisarios y los bomberos ingresaron de inmediato al lugar para extinguir el fuego, retirar el auto dañado y reparar las protecciones afectadas por el impacto.PUBLICIDADLa sesión representaba el primer contacto competitivo de la categoría con Madring, una pista que se incorporó al calendario de 2026 y que ya había generado dudas por la cantidad de interrupciones durante las pruebas previas de Fórmula 3. El accidente de Inthraphuvasak sumó un nuevo llamado de atención sobre los márgenes reducidos y la exigencia de varios sectores del circuito.Días antes, James Vowles, jefe de equipo de Williams, había hecho foco en una reciente prueba de Fórmula 3 en el Madring y planteó que los antecedentes justifican la cautela antes del estreno de la Fórmula 1. “En la prueba de Fórmula 3 hubo 19 banderas rojas y tres chasis rotos, suspensiones rotas”, manifestó. Y luego, añadió: “De acuerdo, son pilotos de Fórmula 3, pero es una pista que destruye autos”, afirmó.PUBLICIDADEn una línea similar se mostró Pierre Gasly, piloto de Alpine, quien aseguró que “apostaría mi dinero a que habrá bandera roja. Eso seguro”. Incluso lo comparó con un icónico circuito como el de Montecarlo: “Es como Mónaco, si cometes un pequeño error las consecuencias pueden ser grandes”. Además, se sinceró al reconocer: “Creo que en el simulador he tocado todos los muros”.Noticia en desarrollo...