テヘラン：国営メディアの報道によると、イランは火曜日の早朝、ガソリンの大量消費者に適用される価格を引き上げた。これは、数ヶ月にわたる戦争によって引き起こされた最新の経済的苦境による措置である。12月以来、2度目の値上げとなる。こうしたガソリン価格の値上げは敏感な問題となり得るほか、インフレを助長する要因ともなり得る。 2019年の値上げは全国的な抗議デモを引き起こし、その弾圧により300人以上が死亡したと報じられている。政府の発表では、米国との戦争には具体的に言及しなかったものの、「現在の状況」を理由に挙げ、値上げによる追加収入は各世帯に還元されると付け加えた。新制度の下では、月間110リットル（29ガロン）のガソリン購入割当量を超える分を購入する場合、1リットルあたり10万リアル（約7セント）を支払わなければならず、これは12月以降支払ってきた金額の2倍に相当する。イランのガソリン価格は依然として世界でも最も安い部類に入るが、今回の値上げは、9,000万人を超える同国国民の多くにとって、日々の生活への負担を増大させることになる。すでに通貨は過去最低水準まで下落しており、購買力も低下している。月曜日、米ドルは222万リアルで取引されていた。国営石油流通会社のケラマット・ヴェイス・カラミ最高経営責任者（CEO）は月曜日、新たなガソリン価格が消費者の15％に影響を与えると述べた、と国営IRNA通信が報じた。同CEOによると、8月の消費量は1日あたり1億4500万リットル（3800万ガロン）と過去最高を記録した一方、国内生産能力は1日あたり1億2200万リットルにとどまっている。残りの供給分は輸入に依存している。価格引き上げは、イランにおける自動車や自動車部品の老朽化、および公共交通機関の不足が原因であると専門家が指摘する過剰な消費を抑制するのに役立つ可能性がある。しかし専門家らは、政府機関であるイラン統計センターによると、すでに年率約67％のインフレ率に苦しんでいる同国において、ガソリン価格の上昇はさらなるインフレを招くとも指摘している。イランでは、安価なガソリンは世代を超えて「当然の権利」と見なされており、1964年には価格引き上げをきっかけに大規模なデモが発生し、ストライキ中のタクシー運転手に代わってシャーが軍用車両を街頭に投入せざるを得なかったほどだ。ガソリン価格引き上げに対するイラン国民の反応新価格が実施されてから1時間後、AP通信が訪れた8カ所のガソリンスタンドのうち2カ所は、給油機の価格設定を調整するため閉鎖されていた。残りの6カ所は営業しており、各所で十数台の車が列を作っていた。ガソリンスタンド周辺の警備は厳重で、制服姿や私服の警察官が至る所に見られた。列に並んでいたテヘラン在住の34歳、アスガル・ラヒミ氏は、値上げはこれで止まらないだろうと語った。「このわずかな金額では、政府が貧困や失業といった問題を解決することはできない」とラヒミ氏は語った。「これは第一歩に過ぎない。今後数ヶ月のうちに、また値上げせざるを得なくなるだろう」別の住民であるアリ・サラリさん（55）は、価格上昇がパンや肉を含む他の商品の価格にも波及することを懸念していた。「政府がガソリン価格を操作して以来、ずっとそうだった」とサラリ氏は語った。テヘラン在住のハミド・ミルゼイさん（43）は、食料品の価格が上昇し続けており、豆やレンズ豆といった主食だけを買う買い物でも、最大1億リアル（73ドル）かかると述べた。「私たち全員にとって生活は苦しくなっている。基本的な食料品さえも手が出せなくなっている」とミルゼイ氏は語った。「ガソリン価格まで上がれば、状況はさらに悪化するだけだ」と彼は付け加えた。AP