NoticiaLa propuesta pretende descongestionar la infraestructura física y facilitarle al ciudadano el cumplimiento de sus obligaciones pedagógicas.En Bogotá se ofrecen descuentos del 50 % o 25 % en comparendos si se realiza el curso pedagógico. Foto: Movilidad de Bogotá / iStockPERIODISTA08.09.2026 21:54 Actualizado: 08.09.2026 21:54
La digitalización y modernización avanzan a pasos agigantados en el país, tanto así que el Concejo de Bogotá aprobó en primer debate el proyecto de acuerdo "Trámites sin Trancón y Conductores Comprometidos con Bogotá".La iniciativa, liderada por el concejal Marco Acosta, busca eliminar las largas filas y los desplazamientos innecesarios para los conductores capitalinos mediante el uso de herramientas tecnológicas. LEA TAMBIÉN El funcionamiento que tendría la plataformaEntre las más comunes está transitar en pico y placa y no tener el técnico mecánico Foto:Archivo EL TIEMPOEntre las medidas principales, la propuesta plantea la implementación de cursos pedagógicos de manera virtual para infractores de tránsito. Con esto, los ciudadanos podrán cumplir sus obligaciones y acceder oportunamente a los descuentos de ley sin tener que desplazarse a sedes físicas.Sin embargo, el camino para que este proyecto entre en vigencia aún es largo. Entre los ciudadanos persisten dudas sobre cómo se llevaría a cabo el proceso de aprendizaje y la rigurosidad que exigía el modelo anterior.Al respecto, EL TIEMPO se contactó con el concejal Marco Acosta, quien ultimó los detalles sobre la iniciativa que ya fue aprobada en primer debate.Puede obtener descuentos en el pago de sus multas de tránsito si hace cursos pedagógicos. Foto:Alcaldía de Bogotá LEA TAMBIÉN "Necesitamos sí o sí hacerle más fácil a los ciudadanos con este proyecto de trámites sin trancón donde haya menos presencialidad y más tecnología", Marco Acosta, concejal.Según el cabildante la modernización hacia trámites virtuales responde al bajo porcentaje de infractores (45%) que asiste a los cursos pedagógicos, una problemática provocada principalmente por las fallas en el sistema de notificación que impiden que los ciudadanos se enteren a tiempo de sus comparendos. La gente podría tomar los cursos pedagógicos de forma virtual. Foto:Secretaría de Movilidad de Bogotá"El 45 por ciento de los ciudadanos que tienen este tipo de infracción asisten oportunamente a los cursos pedagógicos por varias razones", aseveró el cabildante. LEA TAMBIÉN Ante este panorama, Acosta sostiene que migrar hacia un modelo digital, ágil y transparente no solo resolvería las barreras de comunicación del Distrito, sino que incentivaría un mayor cumplimiento de las obligaciones ciudadanas sin obligar a las personas a perder tiempo en trámites presenciales. La gente podrá hacer el curso de manera virtual. Foto:iStockRespecto al funcionamiento técnico de la plataforma, el concejal explicó que el proyecto exige que la administración distrital implemente sistemas de validación de identidad en tiempo real —como el uso obligatorio de cámara abierta y reconocimiento facial— similares a los aplicados en evaluaciones académicas virtuales.De este modo, se garantiza que sea el propio infractor quien asista a la capacitación digital, asegurando que el proceso no se limite a la obtención de un descuento económico, sino que cumpla su verdadero propósito: fomentar la educación vial y la responsabilidad ciudadana.En contraste, Darío Hidalgo, profesor de Transporte y Logística de la Pontificia Universidad Javeriana, señaló que en caso de que se implementen estos cursos, se facilitaría la vida de los infractores."También tiene que haber un verdadero control para que quienes participen en estos cursos reciban el material respectivo y puedan tener eventualmente cambios de comportamiento a partir de los cursos", aseveró Hidalgo.Piden que haya control para la el cumplimiento de los cursos. Foto:iStockPor otro lado, también existe el interrogante de cómo entrarían a vigilar el cumplimiento de los cursos pedagógicos. Ante dicha duda, Acosta aseguró que dicho proceso lo manejará la Secretaría Distrital de Movilidad de Bogotá: "Lo que queremos dentro de su objetivo es que la administración distrital, en cabeza de movilidad, pueda facilitar la realización de cursos virtuales para las personas que cometan infracciones de tránsito, que puedan también promover el traslado y la matrícula de vehículos particulares".Tiene que haber un verdadero control para quienes participenDario HidalgoExperto en movilidad LEA TAMBIÉN En oposición, Hidalgo fundamentó que para un efectivo control será necesario contar con herramientas que garanticen que las personas que "atienden los cursos son efectivamemente quienes infringieron la norma de tránsito. También permanecer y tener una manera de evaluar para ver si se entendió y comprendió el curso". "La idea es que la gente aprenda y que el curso no solo quede ahora de forma virtual, sino que sea una herramienta efectiva de comportamiento", concluyó el experto en movilidad y docente de la Pontificia Universidad Javeriana.Siga el paso a paso para pagar multas de tránsito en línea. Foto:Mauricio Moreno. EL TIEMPOEl concejal Marco Acosta aclaró que el modelo virtual aplicará para las mismas infracciones contempladas en el Código Nacional de Tránsito que actualmente exigen curso pedagógico.En el articulado se plantea una clasificación técnica centrada en faltas que no requieran inmovilización del vehículo mediante grúa —como las tipificadas bajo los códigos C02, C12, C14 o C35—, contemplando casos en los que las condiciones del automotor permitan resolver la situación en el lugar de la falta.La iniciativa no busca alterar los parámetros normativos vigentes, sino responder a la saturación de los centros de formación presencial, que hoy sufren de sobrecupo y altos índices de inasistencia. Al trasladar estas capacitaciones a la virtualidad, la propuesta pretende descongestionar la infraestructura física y facilitarle al ciudadano el cumplimiento de sus obligaciones pedagógicas. LEA TAMBIÉN Cifras por infracciones en Bogotá durante 2026Comparendos o multas de tránsito. Foto:Tomado de la página de la Alcaldía de BogotáDe acuerdo con información conocida por El Tiempo, el Distrito adelanta actualmente al menos 14.874 investigaciones administrativas por reincidencia de conductores. La cifra equivale, en promedio, a siete procesos que se tramitan cada día, según datos de la Secretaría Distrital de Movilidad.Entre enero de 2024 y el 31 de julio de 2026, la entidad ha impuesto 5.045 suspensiones de licencias de conducción por reincidencia. De ese total, 1.376 corresponden a 2024, 2.249 a 2025 y 1.420 a los primeros siete meses de 2026.Nuevos acuerdos y descuentos para pagar multas de tránsito. Foto:iStockNo obstante, acumular infracciones no significa que un conductor sea considerado automáticamente reincidente ni que pierda de inmediato la posibilidad de conducir. Para imponer la suspensión de la licencia es necesario adelantar un proceso administrativo en el que se establezca la responsabilidad por las conductas reiteradas y se garantice el derecho a la defensa. LEA TAMBIÉN Entre las conductas que más aparecen asociadas a los casos de reincidencia están el incumplimiento de señales de tránsito, el uso indebido del vehículo, la circulación por zonas restringidas y la conducción sin licencia.Nuevos puntos para pagar las multas de tránsito Foto:Secretaría de MovilidadLos motociclistas representan el 40 por ciento de las investigaciones. Entre las infracciones que se repiten con mayor frecuencia están no realizar la revisión técnico-mecánica, estacionar en sitios prohibidos y circular durante horarios en los que existen restricciones.A esto se suma el elevado número de infracciones detectadas en la vía durante 2026: más de 169.000 corresponden a motociclistas y cerca de 118.000 a automóviles. Las cifras reflejan la magnitud de los desafíos que enfrenta el sistema de control y vigilancia del tránsito en la ciudad. LEA TAMBIÉN FELIPE SANTANILLA AYALAREDACCIÓN BOGOTÁ Sigue toda la información de Bogotá en Facebook y Twitter, o en nuestra newsletter semanal.
