Best incrementa en un 25% su capacidad con las gr�as de su tipolog�a m�s grandes del mundo. Las dos primeras se inauguraron este jueves y otras tres lo har�n a finales de 2027.La terminal de contenedores Best situada en el Puerto de Barcelona cuenta oficialmente desde este jueves con las gr�as de su tipo m�s grandes del mundo. Son las denominadas goose neck (cuello de pato), de 95 metros de altura.En sus instalaciones situadas en el Muelle Prat, habr� un total de cinco estructuras de este tipo en las instalaciones que gestiona el grupo hongkon�s Hutchison Ports. Su construcci�n y puesta en marcha, as� como el conjunto de actuaciones conllevar�n un gasto total de 270 millones de euros.El proyecto culminar� a finales de 2027 y se ejecuta en dos fases. En la primera, que se present� ayer, se han destinado 130 millones de euros, a los que hay que sumar 140 millones de la que se est� desarrollando. Cuando termine, Best incrementar� en un 25% su capacidad y habr� desarrollado las cien hect�reas que le concesion� el Puerto de Barcelona.El por qu� de su tama�oLas dimensiones de las nuevas gr�as son colosales: 95 metros de altura y 55 metros entre su brazo hasta la posici�n m�s baja a la que puede llegar el cabezal. Esta medida, denominada a nivel t�cnico como altura bajo spreader, es clave para el sector log�stico.Los dos equipos y los tres que est�n por llegar se fabrican en China por la empresa ZPMC. Con esta maquinaria, la mercanc�a se carga directamente a los barcos y sus medidas permiten operar buques de hasta 26 filas de contenedores.Tambi�n puede dar servicio a los cargueros de hasta 24.000 teus, que son los de mayor tama�o del mundo. Los buques pr�cticamente ya no pueden crecer m�s en manga y eslora. S� que lo pueden hacer cargando en altura m�s contenedores. Por esta raz�n, se necesitan estructuras de mayor dimensi�n. Las nuevas son mucho m�s altas que las 14 ya existentes, gracias tambi�n a que est�n m�s alejadas de la zona de influencia del Aeropuerto del Prat en t�rminos de navegaci�n a�rea.Con las dos nuevas gr�as, las instalaciones ganan capacidad log�stica y consagran Barcelona como puerto en el Mediterr�neo.Vict�ria Rovira / Araba PressLa inversi�n conlleva, adem�s de gr�as de muelle, instalaciones y bloques de carga automatizada. De estos �ltimos, siete ya est�n en marcha y otros seis llegar�n durante el pr�ximo a�o. Una vez el conjunto del desarrollo est� completo, las instalaciones ubicadas en el t�rmino municipal de El Prat (Baix Llobregat) tendr�n un total de "40 bloques de carga y 18 gr�as", tal como record� el CEO de Best, Guillermo Belcastro. Adem�s, se superar�n los 1.500 metros de l�nea de atraque para atender a los portacontenedores, lo que permitir� a la terminal ganar resiliencia.Guillermo Belcastro, CEO de BestVict�ria RoviraAraba PressEl ministro de Transportes, �scar Puente, asegur� que con las inversiones en Best y en el resto del recinto que est�n en marcha, Barcelona pasar� de mover 70 millones de toneladas este a�o a m�s de 80 millones en 2030. En cuanto a los contenedores, si este a�o la previsi�n es cerrar en torno a los 3,8 millones de teu, se llegar�a a 4,2 millones a finales de la d�cada.Las gr�as miden 95 metros de altura y hay 55 metros entre el brazo y el nivel m�s bajo del cabezalCon la ampliaci�n, Best tendr� 18 gr�as de diferente tama�o y 40 bloques de carga autom�ticaContinuidad en la propiedadMSC y BlackRock retiraron en agosto su oferta para comprar el 50% de Best. En diciembre, la Comisi�n Europea abri� una investigaci�n por su impacto en la competencia ya que MSC es la naviera del mundo con mayor capacidad.