Nem járunk messze az igazságtól, ha azt állítjuk, hogy a Mitsubishi mostanság nem a legszebb éveit éli, hiszen a japán gyártó a közelmúltban leginkább olyan új modellekkel rukkolt elő, melyek egyszerűen átbrandelt Renault-k voltak.Most azonban jó hírrel tudunk szolgálni a márka rajongóinak, ugyanis itt van, megérkezett a világszerte mintegy 100 országban forgalmazni kívánt vadonatúj Pajero terepjáró.Mitsubishi PajeroMitsubishiMitsubishi PajeroMitsubishiAz egyes piacokon az ott jól bejáratott Montero néven debütáló újdonság a Triton pickupból ismerős alváz erősen módosított változatára épül, és az elődjeihez hasonlóan kiváló terepjáró-képességekkel kecsegtet.A karakteresen szögletes formatervű ötödik generációs Pajero 4,92 méter hosszú, 1,93 méter széles, 1,91 méter magas és 2,87 méteres tengelytávolságú.A 23 centiméteres hasmagasságú újdonság 30,4, 22,6, illetve 25,8 fokos terepszögekkel, illetve 52:48-as tömegeloszlással rendelkezik.Mitsubishi PajeroMitsubishiMitsubishi PajeroMitsubishiA fejlett összkerékhajtású, zárható differenciálműves és felezős új Pajero mozgatásáról egy 2,4 literes turbódízel motor gondoskodik, mely egy nyolcfokozatú automata váltón keresztül adja le 480 Nm-es csúcsnyomatékát.A műszerfalon két darab 14,3 colos kijelző található, a klíma háromzónás, a 12 hangszórós hangrendszert a Yamaha szállítja, és a minden korábbinál jobb minőségű anyagokat felvonultató utastér három üléssorában egyszerre akár heten is helyet foglalhatnak.Mitsubishi PajeroMitsubishiMitsubishi PajeroMitsubishiEmlékezetes, hogy a Mitsubishi 1982-ben rukkolt elő az első Pajeróval, mely tucatnyi Dakart megnyert típus négy generációjából 2021-ig több, mint 3,29 millió példány fogyott a világ 170 országában.