NoticiaLa empresa Metro reiteró un llamado a tener precaución en el corredor tranviario Foto: JAIVER NIETO ÁLVAREZPERIODISTA01.09.2026 16:45 Actualizado: 01.09.2026 16:45
El corredor del Tranvía de Ayacucho, en el centro de Medellín, atraviesa una compleja crisis de movilidad y espacio público que afecta el bienestar de residentes, comerciantes y miles de usuarios que transitan a diario entre las comunas 8, 9 y 10.En la reciente Comisión Accidental 290 del Concejo de Medellín, coordinada por el concejal Luis Guillermo Vélez, se evidenció un alarmante panorama de invasión constante del carril exclusivo por parte de motocicletas, vehículos particulares y camiones de cargue y descargue, sumado a la ocupación ininterrumpida de los andenes con mesas, sillas y exhibidores comerciales. Esta problemática se concentra especialmente entre las estaciones Bicentenario y Miraflores, donde el libre tránsito peatonal se ha visto gravemente comprometido.Invasión al corredor del Tranvía de Ayacucho Foto:Metro de MedellínDurante el diagnóstico presentado en la sesión, se enfatizó que, aunque la infraestructura fue concebida para el uso exclusivo del sistema tranviario y la circulación peatonal segura, la falta de control efectivo ha derivado en cientos de interrupciones operativas y pérdidas masivas de horas de servicio desde 2015.Representantes del Metro de Medellín manifestaron su inquietud por el incremento de accidentes causados por la imprudencia de motociclistas, usuarios de patinetas e incidentes con peatones y habitantes de calle.Pese a las mesas de seguridad vial y las campañas pedagógicas emprendidas por el área de Gestión Social, las autoridades coinciden en que las medidas preventivas han sido insuficientes para frenar el continuo deterioro de la seguridad en el sector.Por su parte, entidades como la Secretaría de Seguridad y la Subsecretaría de Espacio Público expusieron las acciones realizadas hasta la fecha, las cuales abarcan desde controles por contaminación acústica y desarticulación de cambuches, hasta operativos contra delitos locales y sensibilización a comerciantes.No obstante, las inspecciones periódicas y los esfuerzos institucionales no han logrado frenar el crecimiento de la ocupación ilegal.Frente a esta situación, el concejal Vélez advirtió sobre el peligroso precedente que este escenario representa para futuros proyectos de transporte masivo en la ciudad, como el Metro Ligero de la 80, e insistió en la urgencia de destinar recursos específicos para intervenir la zona de manera contundente.Invasión tranvía de Ayacucho Foto:Alcaldía de MedellínPara frenar esta crisis antes de que ocurran tragedias de mayor gravedad, la Comisión Accidental planteó una serie de medidas de fondo. Entre las propuestas destacan la evaluación técnica de cierres controlados del carril y la instalación de barreras físicas, junto con un plan de operativos permanentes entre la Secretaría de Movilidad y la Policía Nacional, intensificando la presencia en horarios críticos de 6:00 p. m. a 11:00 p. m. y durante los fines de semana.Asimismo, se sugirió la ampliación de la red de cámaras con tecnología de reconocimiento automático de placas para fotomultas y la revisión estricta de los permisos de aprovechamiento económico en el espacio público. Sigue toda la información de Colombia en Facebook y Twitter, o en nuestra newsletter semanal.
