SUVOZAČKI ZASLONI sve su češća pojava u novim automobilima. Nekad rezervirani za najskuplje marke, danas se ugrađuju i u cjenovno pristupačnije modele. Iako ih proizvođači aktivno promoviraju, novo istraživanje agencije J.D. Power pokazuje da dodatni ekran osjetljiv na dodir možda nije tehnologija koju kupci doista žele.
Zamisao je da suvozač može gledati video, pregledavati internet ili upravljati navigacijom dok je vozač usredotočen na cestu. No, čini se da ta ideja ne uzima u obzir pametne telefone koje svi ionako imaju. Problem je što mnoge vlasnike takve mogućnosti uopće ne zanimaju.
Prema američkom istraživanju tehnološkog iskustva (TXI) za 2026. koje provodi J.D. Power, čak 35 posto vlasnika automobila sa suvozačkim zaslonom izjavilo je da ga nikad nije upotrijebilo. Samo šest posto ispitanika koristi ga pri svakoj vožnji. Povrh toga, oni koji ga koriste često se susreću s problemima. Ista studija bilježi 21,3 problema na svakih 100 vozila povezanih s tim zaslonima.
Uglavnom opcija, ali ne uvijek
Srećom, dodatni je ekran kod većine modela opcionalan, ali postoje iznimke. U nedavno obnovljenoj BMW-ovoj seriji 7 on dolazi serijski, što znači da se najluksuznija limuzina bavarskog proizvođača ne može kupiti bez 14,6-inčnog zaslona za suvozača. S druge strane, u novom modelu X5 taj je ekran i dalje dostupan samo kao doplata.
